Mobilité

Paris (17) Autolib

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L’image est celle d’un concessionnaire de plus d’un constructeur automobile. Mais c’est autre chose. Apres avoir développé un système de location de vélos (velib), la Ville de Paris a entamé une démarche pionnière : la location de véhicules électriques. L’idée a plusieurs aspects attractifs : pour pas mal de personnes résidant a Paris une voiture n’est pas une possession si pratique, mais plutôt une charge en raison des couts de parking et maintenance d’un produit qui, somme toute, n’est pas utilisé tous les jours. Un certain nombre de places de parking sur rue sont alloués au nouveau système, dans lequel on peut prendre le vehicule a n’importe quelle station de recharge pour le laiser a n’importe quelle autre du réséau. En en plus, de cette façon le haut cout relatif d’une voiture électrique face a une conventionnelle est compensé, facilitant une évolution technologique qui réduit les émissions de gaz a effet de serre.

Quand on les voit sur la rue ces voitures ont l’air prématurément vieilli et bousculé, mais ils ont l’air d’être bien utiles pour son public, peut être plus grand que ce que l’on pourrait penser d’abord. Apparament la Ville d’Indianapolis est convaincue.

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Londres (5)

Il y a deux ans le Maire de Londres a inauguré un nouveau passage clouté a Oxford Circus. L’intérêt de l’affaire est dans le type de passage : permettant le passage en diagonale. Cet aménagement est courant dans certaines villes asiatiques, comme Tokyo, mais peu courant dans les villes européennes. Il y a un sens a cet emplacement, car c’est un carrefour dans une zone commerçante très fréquenté, ou cette solution favorise la fluidité du trafic piéton en toutes directions. Il ne manque a connaitre que l’évolution des ventes des magasins aux anciens points d’ embouteillage piéton…