Commerce urbain

Règles et variations (5)

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Une grande place, de quelques 12.000 m2, construite il y a quelques siècles par un roi puissant ; ou ?, c’est sans intérêt ici, pourquoi ? c’est assez banal, comment ?, voici la véritable question.

Le roi était bien puissant et projetait ce pouvoir même au-delà des mers ; mais son pouvoir n’était pas assez pour imposer totalement sa volonté aux habitants de la ville ou siégeait sa cour. Il a donc fait ce qui était coutume parmi les rois a l’époque : il a imposé une géométrie régulière pour la place, mais cette régularité ne touchait pas en grande mesure les alentours. . Cette transition entre régularité et irrégularité est réglée par une façade uniforme en ce qui concerne les ouvertures et d’arcades en rez-de-chaussée.

Et maintenant, la place est devenue, comme tant d’autres grandes places européennes, un atout touristique. Et ce truc de la régularité marche encore en quelque sorte. Les magasins et les restos/cafés pour touristes sont maintenant l’essentiel du rez-de-chaussée, et les étages supérieurs sont des logements. C’est un espace atractif, en partie a cause du contraste avec l’entourage, en dépit d’une surface plutôt dure.

Rez-de-chausée. 1: arcades. 2: magasins. 3: restaurants/ cafés. 4: stockage. 5: administration publique

Rez-de-chausée. 1: arcades. 2: magasins. 3: restaurants/ cafés. 4: stockage. 5: administration publique

Un des etages superieurs. 1: logements, 2: bureaux, 3: enseignement, 4: administration publique

Un des etages superieurs. 1: logements, 2: bureaux, 3: enseignement, 4: administration publique

Les données sur les utilisations des locaux ne sont pas exactes, mais rendent l’essentiel.

Règles et variations(4)

Quand Môrice Leroux, disciple de Tony Garnier construit entre 1927 et 1934 ses “gratte-ciel” a Villeurbanne (banlieue de Lyon) il définit des règles, dont l’intérêt réside en partie en voir le contraste avec un contexte assez diffèrent.

Barcelone (19) Les charmes

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Ouvert depuis le 25 septembre 2013, le Mercat dels Encants tente de faire avec le marché aux puces de Barcelone ce que Haussmann a fait avec les Halles de Paris : mettre un grand parapluie (ici réfléchissant et doré) sur tous les vendeurs. La solution donnée par les architectes (ici B720- Fermín Vazquez) semble un succès. C’est a coté de l’Agrafeuse, et les bars a tapas de la partie supérieure sont un succès. encants2 encants3 encants4 encants5

Calle Serrano (Madrid)

1,3 km de centralité madrilene, avec 31 m de largeur

1,3 km de centralité madrilene, avec 31 m de largeur

Serrano est l’une des voies structurantes du barrio de Salamanca, l’extension de Madrid au XIXeme siecle qui est aujourd’hui l’une des centralités les plus puissantes de la ville en termes économiques et d’image représentative. C’est une rue avec une grande concentration de commerce de biens d’achat occasionnel (sauf si votre revenu est treeeees aisée…), avec pas mal de boutiques de luxe, et aussi des bureaux de haut niveau. Sa position près de la Castellana, mais avec une largeur bien plus favorable au développement du commerce et autres activités, et une présence importante du commerce aussi sur les rues adjacente, depuis le luxe d’Ortega y Gasset a des offre un peu plus stratifiées en prix, mènent a une concentration comparable a celle d’un grand centre commercial de périphérie. L’un des tronçons les plus intéressants, même asymétrique (pas de façade a l’ouest) est celui de la place de Colón, qui concentre certaines des boutiques les plus exclusives (et les photos de ce post…)

La calle Serrano a fait l’objet d’une reforme intensive de son aspect, fini en 2010 ; des places de parking en surface ont été éliminées (avec création d’un grand parking souterrain), une voie cyclable a été incorporée sur le trottoir, et le design des surfaces, grilles d’arbre, bancs et autres éléments est spécifique.

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La Cinquième Avenue

1,2 km de cinquième avenue. Le perimetre du BID est marqué en rouge

1,2 km de cinquième avenue. Le perimetre du BID est marqué en rouge

La cinquième avenue est très, très longue ; les avenues de Manhattan parcourent l’ile de nord a sud, et ici elle fait dans l’ensemble plus de 10 km. Sur cette distance il y a plusieurs quartiers et situations diverses, et aujourd’hui je suis intéressé par la zone du Fifth Avenue Bussiness Improvement District, un parmi les établissements publics- privés pour l’entretien et la promotion commerciale. D’autres tronçons de la rue sont intégrés dans des BID, mais celui-ci est le plus représentatif de l’image de cette rue qui est transmise au monde.

Ce BID couvre une longueur de 1,2 km de la cinquième avenue et une profondeur variable des rues latérales ; par exemple, le Rockefeller Center, signalé sur le plan par un rectangle noir en pointillé, n’est pas compris dans sa totalité, tandis que la partie de la rue 57 va de l’avenue Madison jusque a la sixième. Ceci montre que la perception de l’espace et sa zone d’influence qui ont les commerçants est adaptée a des facteurs spécifiques, qui n’ont pas de relation avec la régularité géométrique.

La cinquième avenue a un peu plus de 28 m de large. Il y a trois voies de sens unique (vers le downtown) auxquels s’ajoute une voie pour bus. Ceci laisse des trottoirs d’a peine 6 mètres. Certes, on associe souvent cette rue au luxe, mais les trottoirs sont en béton, sans grandes décorations, sauf pour les grilles d’arbres (peu d’arbres) comme celles du Rockefeller Center. C’est aussi notable de voir tres peu d’ouvertures pour des réseaux souterrains.

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Ibiza- Sainz de Baranda

Ibiza- Baranda 720 m

Le titre évoque des noms de rues, pas l’ile… Avec quelques 720 m de longeur et 30 m de largeur totale, des trottoirs latéraux d’un peu plus de 2 m, et une promenade centrale de 11, les rues de Ibiza et Sainz de Baranda a Madrid sont un cas intéressant. Elles ont la même largeur totale et le même genre de bâtiments que Narvaez, la rue perpendiculaire. Elles relient le Retiro, le grand parc central de Madrid, et grâce a leurs promenades centrale elles ont un certain nombre de restaurants et cafés. Le quartier tout entier n’est pas mal loti en termes de commerce (ce n’est pas une grande centralité comme des zones un peu plus au nord, mais c’est loin d’être l’une des pires zones de Madrid). Mais la rue avec plus de commerçants et Narvaez : malgré le fait de consacrer plus d’espace aux voitures, elle arrive aux grands magasins de Felipe II- Goya, les trottoirs sont plus larges (quelques 5 m), et, probablement, le fait d’avoir moins d’arbres évite la perte de concentration des piétons sur les vitrines d’en face (essentiel…)

Calle Alcalde Sainz de Baranda

Calle Alcalde Sainz de Baranda

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La rue Real a La Corogne

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La rue Real de La Corogne (Galice, Espagne) est l’une des plus importantes du centre historique. Avec quelques 300 m de longueur et quelques 7 m de large, elle était jadis une rue intérieur par rapport a la ligne de la mer, aujourd’hui repoussée par les remblais successifs. La trame urbaine es relativement régulière, mais pas homogène en termes géométriques : la rue a un axe qui n’est pas totalement droit, mais la fin est visible depuis le début.

La rue fut historiquement l’une des centralités commerçantes de la ville ; l’expansion métropolitaine, les centres commerciaux de périphérie et les crises économiques en ont de plus en plus raison de cette position, aujourd’hui plutôt révolue.

L’uniformité architecturale est plutôt maintenue dans le tronçon central, mais il y a des altération importante s a l’ouest (A). Le revêtement avec des grandes dalles de granit (qui peuvent faire « pleuvoir en remontant » un jour de pluie si elles bougent un peu…) est toujours la. C’est une rue piétonne sauf pour les livraisons, tout comme les rues des alentours, pas seulement par régulation mais aussi par leur propre dimension (et par le manque de garages dans des parcelles si étroites…)

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