En 1912 l’aéroport de Vienne ouvre a Aspern, a l’Est de la ville ; en 1975 des courses en voiture commencent sur la piste, et en 1982 ouvre une usine de General Motors. Déjà a la fin des années 1980 commencent les conversations sur l’avenir du site sans avions, et en 2005 un concours est lancé, qui est gagné par Tovatt et Associés.

Le projet est interesant pour plusieurs raisons : il parait assez raisonablement fai, mais c’est, presque a niveau de la caricature, la mise en œuvre des analyses de David Mangin dans « La Ville Franchisée » : un projet d’une certaine densité, avec des connexions limitées avec son entourage, qui cree sa propre ringstrasse… Un monde relativement fermé et connecté a l’autoroute et au metro.

Bon site web, avec une documentation abondante en anglais.