La proposition du Projet Stratégique est une alternative, radicale mais susceptible d’implantation graduelle et a bas cout, au besoin d’introduire des limitations a l’accès sans restrictions des véhicules au Centre sans pour autant mettre en crise l’accessibilité comme qualité essentielle associée a la centralité. La structure des rues principales garantit l’accès par transport public et automobile a la totalité de l’espace urbaine, mais la maille secondaire de rues d’accès restreint aux résidents permet de créer un réseau complémentaire ou le confort des piétons, l’accessibilité pour les velos, les arbres et les activités économiques et commerciales deviennent les éléments principaux.

La nouvelle cellule urbaine est aussi l’échelle cohérente pour réorganiser l’accès des citoyens au services et équipements de proximité, un puissant atout de correction des inégalités